เมื่อก่อนรถยนต์จะเป็นระบบเกียร์กระปุก ซึ่งจะไม่มีระบบกลไกการทำงานซับซ้อน มากมาย เหมือนเกียร์ออโต้ในปัจจุบัน และด้วยระบบที่ละเอียดอ่อนของเกีบร์ออโต้นี้ ถ้าเราใช้โดยไม่ถนอมก็จะส่งผลให้ระบบเกียร์พังเร็วยิ่งขึ้น เมื่อระบบเกียร์พัง รถก็จะใช้งานไม่ได้ ต้องนำเข้าศูนย์เพื่อตรวจเช็ค และซ่อมแซม
แต่ด้วย 6 พฤติก ร ร ม การใช้รถเกียร์ออโต้แบบผิ ดๆ ที่หล า ยคนยังทำอยู่นี้เอง ที่จะทำให้ระบบเกียร์ออโต้ต้องพังก่อนเวลา ซึ่งแน่นอนว่าคนทำไม่รู้ตัวด้วยซ้ำ เ พ ร า ะ เป็นสิ่งที่ทำต่อๆกัน มาโดยไม่ได้ตั้งข้ อสงสัยอะไรเลย และพฤติก ร ร ม ทั้ง 6 อ ย่ า งที่ไม่ควรทำ มีดังนี้
1 วอร์มเครื่องยนต์
ก่อนขับรถออ กจากบ้าน พฤติก ร ร ม ผิ ดๆอีกอ ย่ า งคือ เชื่อว่าหากวอร์มเครื่องยนต์ โดยการเหยียบคันเร่ง จะทำให้เครื่องยนต์พร้อมทำงาน นั่นคือความเข้าใจผิ ดอ ย่ า งมหันต์ เ พ ร า ะ การวอร์มเครื่องไม่ได้มีประโยชน์ใดใดเลย แถมยังทำให้เปลืองน้ำมัน มากขึ้น และยังเป็นการกระชากการทำงานของอุปกรณ์ต่างๆที่อยู่ภายใน ทำให้เกิดการเ สี ยห า ยได้
2 ออ กรถโดยไม่แตะเบรก
สิ่งที่หล า ยคนทำอยู่ คือ การสต าร์ทรถเสร็จ ก็เหยียบคันเร่งออ กรถเลย ซึ่งนั่นเป็นพฤติก ร ร ม ที่ผิ ด เ พ ร า ะ จะทำให้ชุดเกียร์มีความสึกหรอเร็วขึ้น สิ่งที่ควรทำจริงๆนั้นคือ การ เหยียบเบรคไว้ก่อน แล้วค่อยเปลี่ยนเกียร์เพื่อออ กรถ เป็นการช่วยป้องกันรถไหล และไม่ให้เกิดการกระตุก หรือ กระชากเครื่องยนต์
3 เข้าเกียร์ผิ ด
แน่นอนว่าเกียร์ P คือเกียร์ที่เอาไว้ใช้ตอนจอ ดรถ แต่ต้องเป็นการจอ ดสนิทที่ไม่มีการเคลื่อนตัวของรถ แต่ในช่วงจอ ดติดไฟแดง หล า ยคนยังมีพฤติก ร ร ม ใส่เกียร์ P อยู่ หากเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันรถคันหลังมาชนท้าย ก็จะทำให้ฟั น เฟืองระบบเกียร์เกิดการเ สี ยห า ยได้
4 เปลี่ยนเกียร์กระทันหัน
ยกตัวอ ย่ า งให้เข้าใจกันง่ายๆ เช่น ขณะที่รถยังไหลไปข้างหน้า แล้วเรากลับเปลี่ยนเกียร์ให้ถอยหลังกระทันหัน นั่นคือ การสั่งการต่อระบบเกียร์ให้ทำในทิศทางตรงกันข้ามโดยทันที หากทำแบบนี้บ่อยๆย่อมทำให้เกิดความเ สี ยห า ยต่อระบบเกียร์แน่นอน ดังนั้น ควรรอให้รถจอ ดสนิทก่อน แล้วค่อยเปลี่ยนเกียร์ในทิศทางตรงกันข้ามกับการทำงานในขณะนั้นเอง
5 เข้าเกียร์ว่างก่อนหยุดรถ
การเข้าเกียร์ว่างปล่อยให้รถไหลไปเองก่อนที่จะหยุดรถ เพื่อเป็นการประหยัดน้ำมัน และสะดวกสบายมากขึ้น แม้ว่าจะช่วยประหยัดน้ำมันได้จริง แต่ต้องแลกมากับการที่ระบบเกียร์เ สี ยห า ย พังง่าย นั่นเป็นเ พ ร า ะ สิ่งที่ทำนี้ ทำให้ระบบตัดกำลังเกียร์ออโต้ จึงเกิดการเ สี ยห า ยได้มากขึ้นกว่าเดิม
6 แซงด้วยความเร็วสูง
โดยปกติทั่วไปหากเราต้องการแซงรถคันข้างหน้า เราก็มักจะเหยียบคันเร่งจมมิด เพื่อให้พ้นระยะการแซงคันข้างหน้าให้เร็วที่สุด และเข้าใช้เส้นทางหลักได้อ ย่ า งปลอ ด ภั ย แต่ทุกๆครั้งที่มีการเปลี่ยนเกียร์โดยกระทันหัน จะทำให้ฟั น เฟืองที่อยู่ข้างในชุดเกียร์ หมุนด้วยความเร็วสูง เกิดเป็นความร้อน จึงเป็นสาเหตุที่ทำให้ชุดเกียร์มีการสึกหรอ พังเร็ว และการทำงานก็จะสั้นลงต ามไปด้วย
วิ ธีการแซงรถคันหน้าให้ถูกวิ ธี ไม่ทำให้ระบบเกียร์ต้องรับภาระหนักนั้น ต้องรอจังหวะการแซงดีดี ย า วๆหน่อย ไม่กระชั้นชิดกระทันหันจนเกินไป จากนั้นตบไฟเลี้ยวขอทาง และแซงขึ้นไปด้วยความเร็วพอ ดีๆ ก็จะเป็นการถนอมชุดเกียร์ และเครื่องยนต์ได้
เมื่อทราบถึงพฤติก ร ร ม แบบผิ ดๆในการใช้รถเกียร์ออโต้แล้ว ใครทำอยู่ก็ควรเลิกทำเ สี ย เพื่อเป็นการถนอม และ รั กษ า เกียร์ออโต้ ให้ใช้งานอยู่ได้นานๆ อ ย่ า มองข้ามแล้วคิดว่าเป็นเพียงเรื่องเล็กน้อย เ พ ร า ะ การใช้งานรถยนต์ของเรา มีผลต่อ การทำงานในระบบรถทั้งหมด ดังนั้น ควรศึกษาการใช้งานที่ถูกต้องของรถแต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อให้ดี และปฏิบัติต ามการแนะนำของคู่มือนั้นด้วย
ที่มา Hostingrc krustory
